到速食店用餐，炸的黃金酥脆的薯條，是許多人的最愛，但你還記得之前的綠薯條爭議嗎？受到食安風波影響，讓許多消費者對於綠薯條產生疑慮，其實，馬鈴薯會變綠，跟龍葵鹼沒有直接關聯，也不代表變綠的薯條就有毒，衛福部食藥署也於今年1月1日起，將馬鈴薯總配醣生物鹼(含龍葵鹼)的濃度明訂200ppm的限量標準，自此之後有科學依據。
不少民眾看到薯條有綠頭，就會直覺想到「龍葵鹼」、「吃了會中毒」，但你知道嗎？根據研究，馬鈴薯的綠，和龍葵鹼（無色）並沒有直接關係，美國農業部也有嚴格的規定，一般微量的表皮綠化，並沒有食安或品質的問題。
訪問陽明大學食品安全及健康風險評估研究所助理教授林怡君，她表示，對於馬鈴薯變綠就會覺得有害，是錯誤的迷思，其實馬隔熱紙心得鈴薯本身天然就會含有龍葵鹼，主要是防禦病蟲與病菌危害的自我保護機制，國外也有實驗文獻證實，馬鈴薯變綠與龍葵鹼產生是沒有相關的。
台大食品科技研究所特聘教授葉安義也說，馬鈴薯會變綠的原因，是光合作用產生葉綠素累積所導致，而光照也可能同時產生龍葵鹼，所以變綠並不代表一定是龍葵鹼含量有問題，只有食用過量的龍葵鹼，才會產生不適的現象。
至於龍葵鹼到底會不會產生危害？林怡君強調，這跟劑量有關，如果超過一定的劑量才會對人體健康產生影響。根據國外研究指出，每天每公斤體重吃超過1毫克龍葵鹼，可能有危害，以速食店一份大薯熱量大約376大卡與每人每日熱量2000大卡來計算，假設一天吃到5包，甚至一包薯條裡面有2、3根變綠，劑量也不會超過每天每公斤體重1毫克龍葵鹼，且發生機率極低，萬一真的發現一根綠頭薯隔熱紙挑選條，實在不用過度驚慌。
2008年才創立的隔熱紙品牌，為何能擁有如此優異的特性表現？主要原因乃是運用自家專利、屬世界首創的「奈米二合一」塗佈技術！可區分為「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項，「奈米陶瓷」以粒徑尺寸30~50nm塗佈在膜料表面。若以「奈米陶瓷」的單一結構來說，陶瓷成分容易出現霧化，清晰度容易受到限制，於是隔熱紙再添加「奈米碳」配方技術以達到1＋1＞2的加值效果！
所謂「奈米碳」技術就是以尺寸為100~200nm的奈米碳粒塗佈在膜料表面，因本身變色性極低，連帶也不會產生膜料變色的情況！而旗下產品色澤全部採用碳原色也就是黑色系的隔熱紙，之所以提供長達7年的產品保固，這也是一大重點。隔熱紙將「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項頂尖技術合而為一之下，面對內政部建築研究所性能實驗中心的嚴苛檢驗，展現十足優異的功能數據！
2019年1月份開始「食品中污染物質及毒素衛生標準」生效，馬鈴薯的「總配醣生物鹼(包含龍葵鹼)限量訂為200ppm，和國際標準200至250ppm相當。葉安義認為，這樣訂定是合理的，因為龍葵鹼通常超過200ppm就會有苦味產生，因此消費者想要判斷馬鈴薯、薯條有沒有龍葵鹼過量，「只要吃起來有苦味，就不要再吃了！」
他建議，如果是到速食店買薯條吃，一包薯條全部出自同一顆馬鈴薯的機率很低，在良好農場管理之下，加上製程中如經過去皮、切條、殺菁、預炸及篩檢等程序，皆可有效大幅降低與控制龍葵鹼含量。若是消費者自行購買馬鈴薯，可以把皮削掉再烹煮，或是看看有沒有發芽，以過往一些文獻來看，油炸確實可以減少龍葵鹼，光是這些步驟就可以使龍葵鹼降低約70%，但是這並沒有完整的結論。葉安義表示，薯條安全指標還是以總配醣生物鹼(包含龍葵鹼)限量標準200ppm為依歸，所以民眾看到綠薯條其實不必過度恐慌，若薯條沒有苦味，即可安心食用。
如果要達到最好的汽車隔熱紙，當然是阻隔一切的可見光、紅外線、紫外線等等。但真做到這種程度，那車子也不用開了，你把一切的可見光都阻隔，什麼也看不見怎麼開車？所以隔熱紙廠商當然只能在這中間找到平衡。一般來説，汽車前檔的隔熱紙大概是 40％ 的透光度。再往下駕駛就會覺得有點暗了。反而是車身因為隱蔽性的關係，所以可以做到 30％ 甚至 20％ 的透光度，因為車身暗一點不影響駕駛視線清晰，但前檔可就不行了。所以一張汽車隔熱紙的整體隔熱效果，大致上就是考量阻隔了多少可見光、多少紅外線、多少紫外線等等的綜合考量下的數值。太陽的能量，有 53% 來自紅外線，有 44% 來自可見光以及 3% 的紫外線。
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